拿蒸馏水拯救你，我的电瓶------免维护电瓶钻孔、加水作业

车子三年了，电瓶快撑不住了，虽然每天都用车，但跑的少，只是上下班和接送小孩，电瓶还没来得及充电就到地了。这几个月都是靠每月一次的专门拆下充电才勉强撑下来，8、9月份没专门充电，今天终于趴窝了，表现为打火时启动机不转，只听到全车继电器“哒哒哒”乱跳的声音，知道电瓶没电了！！好在在单位里，哈哈。

买了一瓶“屈臣氏”蒸馏水，找来了电钻和竹签、一次性注射器（拔掉针头），准备给电瓶加水，死马当活马医了。

先在网上搜索到了网友暴力拆解风帆蓄电池的图片，了解它的内部结构，知道了注水孔的位置

以下手机拍的，不是很清晰，请见谅。拆下车上的电瓶了，风帆75AH的，真有这么大容量吗？嘿嘿，肯定是虚标的啦，你懂的。

把商标贴纸撕掉，隐约看到了注水孔位，共6个

用电钻钻孔，轻轻一钻就通了，下面正好是加水孔！！分毫不差，各孔之间的距离如下图所示，如果没有电钻，直接用铁钉打穿也行，很薄的塑料板。

加水了，用注射器往里注，

那到底要加多少水呢？先找来了电瓶的相关加水资料，其实电瓶也和机油一样有个上下刻度限制，只是在外壳上没有标出来。

那怎么知道加多少合适呢？个人经验：用竹签插入孔内测量，就如同机油尺子一样，在竹签上画好位置，让液面刚好离加水塑料孔最下面1CM处，也就是要留下1CM的空隙，千万别加多了，否则行车中容易爆锅溢出，腐蚀机件就不好了。

结果两边各加了25ML的水，中间各加了20ML的水就合适了。这是比较保守的量了。

用烙铁熔胶条来密封，效果挺好的，之后充电5个小时，

充满了量一下电压有15V，装车。打火一触即发！！OK!

电瓶经过加水处理后也不知道能用多久，所以到电瓶店买了一个全新的“GS”60AH电瓶（型号是55D26R-MFZ ,它的体积还有正负极位置与原车电瓶一模一样 485元，质保一年），放在后备箱备用，以备不时之需。要是在4S店换电瓶，要700多元呢，还收工时费啊。

特别说明：以上钻孔加水作业仅是个人的一种尝试和探索，可不是标准答案啊！各位车友不要盲目模仿！！有什么不良后果本人一概不负责啊！就当一个看客好了。

个人经验，以下几条坏习惯会让电瓶很受伤，应尽量避免

1、熄火后长时间听音响

2、熄火后开大灯(或晚上打开“伴我回家”功能)

3、熄火后用大功率的用电设备，比如吸尘器、打气泵等。